羅田、英山為何苦等鐵路多年？背后讓人......

好羨慕這個大佬

羅田、英山為何苦等鐵路多年？背后讓人......

羅田和英山，這兩座位于大別山深處的縣城，長久以來，鐵路一直是當?shù)厝嗣裥闹械臓繏�。那么�?strong>羅田、英山的鐵路有希望嗎？種種跡象表明，希望的曙光正越發(fā)耀眼。

今年6月份，羅田縣委副書記、縣長周黎親自前往中鐵集團對接鐵路項目。緊接著，8月6日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司以 49.5 萬元中標《武漢至杭州鐵路羅田段方案研究編制服務》。這一重要節(jié)點標志著羅田段鐵路建設正式邁出了實質(zhì)性的一步�？梢灶A見，隨著方案研究編制工作的深入開展，羅田縣告別“手無寸鐵”的時代確實越來越近了。

2012年2月1日 時任羅田縣委書記肖燕梅，時任縣委副書記、縣長詹紅運出席會議。會議指出，縣委確定今年為“全縣重大項目建設年”，并確定了隨麻安鐵路羅田段、大別山旅游機場、萬密齋醫(yī)藥文化產(chǎn)業(yè)園、平坦原抽水蓄能電站等26個重大前期推進項目。

2012年12月8日 中鐵第四勘察設計院集團有限公司副總工程師陳澤建帶領調(diào)研組就武漢至黃岡城際鐵路延伸線建設工程到羅田調(diào)研。經(jīng)過多方專家論證，鐵四院專家組計劃將武漢至黃岡城際鐵路延伸至羅田，并納入全省“十二五”交通規(guī)劃。

2014年6月8日 武岡城鐵即將開通，武岡城鐵延伸至英山項目已納入《湖北鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃(2013-2030)》，建成通車后，不僅解決了英山、羅田兩地手無寸“鐵”的現(xiàn)狀，還可以和安慶、黃山對接，抵達杭州。

2014年7月22日 時任羅田縣委書記肖燕梅介紹，武漢城際鐵路延伸到羅田已獲省鐵道辦同意，此條鐵路已經(jīng)列入“十二五”建設規(guī)劃，建成后將橫穿隨麻安鐵路羅田段。

2015年1月30日 省政協(xié)委員、湖北鐵路建設投資集團投資發(fā)展和經(jīng)營管理部副部長吳思瀾盼武岡城鐵開到英山羅田。英山、羅田地處大別山腹地，至今沒有鐵路經(jīng)過，落后的交通條件嚴重制約了地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，老百姓的呼聲非常強烈。英山和羅田共有100多萬人口，外出務工人員往返都不方便。

2015年4月1日 羅田縣，英山縣主要負責同志，來岳西商議共同推進武漢至杭州快速鐵路黃岡至安慶段、隨麻安鐵路項目前期工作相關事宜。3縣就共同爭取將武漢至杭州快速鐵路列入國家“十三五”規(guī)劃以及線路走向等問題達成共識，并就下一步如何協(xié)調(diào)推進形成一致意見。

2015年4月30日 時任英山縣縣長田洪光、時任羅田縣縣長詹紅運邀請全國人大代表王今初、劉錦繡到省發(fā)改委就武杭快速鐵路黃岡至安慶段項目進行專題匯報。

2016年8月25日 時任安慶市委常委、岳西縣委書記周東明帶領安慶市發(fā)改委、鐵路辦，岳西縣政府、發(fā)改委有關負責同志到黃岡市對接武漢至杭州快速鐵路黃岡至安慶前期工作。市委副書記劉海軍出席會面并參加座談，市發(fā)改委，市交通運輸局、鐵路辦，羅田縣，英山縣有關負責同志參加了座談會。

2018年12月18日 沿江高鐵武漢至合肥段項目推進工作聯(lián)席會在羅田縣召開。時任縣委副書記、縣長郝愛芳，縣委委員，常務副縣長胡朝暉參加會議。沿江高鐵武漢至合肥段線路走向有三種方案，其中一種方案規(guī)劃經(jīng)過新洲、團風、羅田、英山、霍山五縣市區(qū)。郝愛芳指出，希望相關縣市區(qū)、相關部門積極爭取項目、服務項目，力爭項目早日落地，結(jié)束羅田不通鐵路的歷史。

2018年全國兩會 全國人大代表劉錦繡呼吁，盡快修建沿江高鐵武漢至合肥這一個路段的一個建議，這條路如果修起來以后，就是連接著羅田英山，解決了大別山腹地手無寸鐵這樣一個現(xiàn)狀。

2019年湖北兩會 省人大代表劉曉娟建議，加快推進沿江高鐵武漢至合肥段項目及線路走向途經(jīng)新洲區(qū)—團風縣—羅田縣—英山縣，聯(lián)合其他三地共同建議沿江高鐵照顧貧困山區(qū)。

2019年湖北兩會 省人大代表徐志新建議，應將沿江高速鐵路武漢至合肥段調(diào)整納入國家“十三五”規(guī)劃，線路走向應該途經(jīng)羅田并在羅田設站，以盡快改善沿江高速鐵路武漢至合肥段沿線地區(qū)的交通條件，促進沿線經(jīng)濟社會快速發(fā)展。

2019年8月2日 國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長賈進到羅田調(diào)研綜合交通運輸工作。時任羅田縣委書記汪柏坤參加調(diào)研�！笆�四五”期間，羅田縣將積極爭取沿江高鐵武合段途經(jīng)羅田、黃岡城際鐵路延長線至羅田在羅田建站。

2019年9月3月 羅田縣委十五屆七次全體（擴大）會議召開，時任縣委書記汪柏坤，時任縣委副書記、縣長郝愛芳出席會議，要積極爭取沿江高速鐵路武漢至合肥段項目途經(jīng)羅田并在羅田設站，加快平坦原抽水蓄能電站項目尋找合作伙伴和開工建設。

2020年1月12日 湖北省十三屆人大三次會議在武昌開幕。省人大代表郝愛芳呼吁，要加快補齊大別山地區(qū)基礎設施建設短板，在編制“十四五”規(guī)劃過程中，優(yōu)先支持解決羅田、英山不通鐵路問題。

2020年1月14日 湖北省十三屆人大三次會議第二次全體會議前，設在武漢洪山禮堂大廳的“代表通道”正式開啟。省人大代表徐志新在接受央視記者提問時表示，羅田人民熱切期盼高鐵。這是大別山深處父老鄉(xiāng)親對平衡發(fā)展和充分發(fā)展的熱切期盼！

2020年5月23日 全國人大代表劉錦秀在湖北代表團審議政府工作報告提出建議，相關部門應該加大力度突破大別山腹地的交通瓶頸，盡快解決沿江高鐵羅田、英山兩個國家級貧困縣千年來“手無寸鐵”的交通狀況，讓農(nóng)副產(chǎn)品出得去，游客進得來，為鞏固脫貧攻堅成果，助力產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展夯實基礎。

2020年11月19日 時任羅田縣委書記汪柏坤、時任英山縣委書記陳武斌赴湖北省發(fā)改委就爭取武漢至安慶鐵路黃岡至岳西段項目納入“十四五”規(guī)劃與省發(fā)改委黨組成員、等領導座談交流。汪柏坤懇請省發(fā)改委支持爭取將該項目納入湖北省鐵路建設“十四五”規(guī)劃并聯(lián)合安徽省發(fā)改委向國家發(fā)改委等有關部委申報，共同爭取納入國家規(guī)劃。

2020年12月5日 應岳西縣委、縣政府倡議，時任羅田縣委書記汪柏坤，時任英山縣委書記陳武斌率隊來岳西縣，共同謀劃推進“武漢—羅田—英山—岳西—安慶”高鐵前期工作，三縣相關領導和部門負責人出席座談會議。汪柏坤指出，希望三縣繼續(xù)通力合作，助推項目早日立項，促進沿線各地鞏固脫貧攻堅成果和鄉(xiāng)村振興發(fā)展。

2021年1月19日 黃岡兩會張衛(wèi)東委員：修建黃岡至安慶鐵路，結(jié)束羅田英山“手無寸鐵”歷史。英山、羅田鐵路的修建，有助于沿線全域旅游的打造，有利于大別山腹地地標優(yōu)品走出‘深閨’，有助于連片深度貧困縣百姓的精準脫貧，有助于沿線100多萬群眾的出行。

2021年4月20日 徐志新做客《大寫湖北人》，在題詞環(huán)節(jié)中，他這樣寫道：“羅田英山通高鐵，鄉(xiāng)村游客嘿呼嘿！發(fā)表父老鄉(xiāng)親的鐵路心愿，期待大別山深處早日通高鐵。

2021年12月15日 湖北省人民政府發(fā)布，湖北描繪“十四五”鐵路新藍圖。市市通高鐵，縣縣通鐵路！修建武漢經(jīng)羅田、英山至安慶高鐵是支撐長江經(jīng)濟帶和皖江城市帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略，建立現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，完善中部地區(qū)鐵路網(wǎng)，構建武漢至杭州快速鐵路通道的重要舉措。鐵路建成后將結(jié)束羅田、英山等革命老區(qū)不通鐵路的歷史。

2022年1月5日 政協(xié)黃岡市第六屆委員會第一次會議上，黃岡市政協(xié)委員、余炯建議換個思路、“曲線強縣”，爭取國家立項建設羅田至浠水鐵路連接線。

2022年1月6日 在黃岡市六屆人大一次會議上，黃岡市長李軍杰作《政府工作報告》，今后五年，黃岡研究規(guī)劃武漢至羅田、英山、安慶高鐵，鄂州至羅田鐵路，實現(xiàn)“縣縣通鐵路”。

2022年全國兩會 全國人大代表劉錦秀呼吁，應加快推進武漢經(jīng)羅田英山至安慶高鐵規(guī)劃建設。建議武漢經(jīng)羅田英山至安慶高鐵途經(jīng)大別山腹地，聯(lián)絡湖北省東北部和安徽省西南部，是武漢至杭州快速通道的重要組成部分。加快推進武漢經(jīng)羅田英山至安慶高鐵規(guī)劃建設有利于改善大別山地區(qū)的交通條件。

2022年3月23日 武漢市人民政府印發(fā)《武漢市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃（以下簡稱《規(guī)劃》）。根據(jù)規(guī)劃藍圖為了加強武漢城市圈城際鐵路的延伸對接，規(guī)劃武漢—羅田—英山—安慶高鐵。

2022年5月23日 中鐵第四勘察設計院集團公司副總工程師彭京平帶隊來羅田縣對接武漢經(jīng)羅田、英山至安慶高鐵規(guī)劃工作。中鐵專家組先后前往鳳山鎮(zhèn)豐衣坳村、大河岸鎮(zhèn)石井頭村等地，現(xiàn)場踏勘高鐵線路站位方案，詳細了解站線選址情況，并向相關部門征求意見，補充收集相關資料。

2022年9月20日 武漢市都市圈發(fā)展協(xié)調(diào)機制第一次會議上，推動《湖北省都市圈市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃》出臺，爭取《湖北省都市圈市域（郊）鐵路建設規(guī)劃（一期）》盡快獲批。研究謀劃武漢至羅田至英山至安慶高鐵等項目，爭取納入國家規(guī)劃。

2023年3月6日 第十四屆全國人大代表劉錦秀再次為英山、羅田通高鐵發(fā)聲！她說：今年一共提了有九個方面的建議，其中非常重要之一就是咱們大別山手無寸鐵，羅田、英山至安慶高鐵規(guī)劃的這樣一個建議，這個建議也是凝聚著我們羅田和英山百萬父老鄉(xiāng)親的期盼。

2023年10月20日 黃岡市交通運輸局召開黃岡市對接建武鄂黃黃國際綜合交通樞紐新聞發(fā)布會。關于構建“四縱四橫干線鐵路網(wǎng)”，其中橫三是規(guī)劃武漢經(jīng)羅田英山至安慶高鐵85公里、橫四是規(guī)劃的鄂州至羅田鐵路70公里。

2024年3月5日 十四屆全國人大二次會議全國人大代表劉錦秀：今年一共提了9個方面的建議，比如說省際的連接公路，還有大家都很關注的我們的“手無寸鐵”的鐵路，還有水利灌溉設施、儲備林、生態(tài)補償、紅色文化的保護與傳承等等。

2024年5月4日 最新國家鐵路網(wǎng)建設及規(guī)劃，線路走向及站點更新。武漢至羅田至安慶高鐵根據(jù)最新研究方案，起點調(diào)整為武漢樞紐直通線東延線武漢新城站，經(jīng)鄂州至羅田、英山。

2024年5月15日 湖北省發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《湖北省鐵路網(wǎng)中長期布局規(guī)劃競爭性磋商公告》，即將正式啟動湖北省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃編修工作。其中“七縱”通道--武杭通道經(jīng)武漢、黃岡等城市，事湖北加密聯(lián)系長三角的新通道。規(guī)劃研究武漢-羅田-英山-安慶高鐵。

2024年6月5日至6日 羅田縣委副書記、縣長周黎帶隊赴國家發(fā)改委對接長期國債、中央預算內(nèi)資金申報工作，并前往中鐵集團對接鐵路項目。周黎表示，羅田將全力爭取鐵路項目，為項目落地羅田提供有力支撐和堅強保障。

2024年7月13日 湖北省發(fā)展和改革委員會積極支持武漢經(jīng)羅田至安慶鐵路，已委托設計單位研究形成了規(guī)劃研究成果，并已報請省政府致函國家發(fā)改委、國鐵集團，懇請將該項目納入國家規(guī)劃。國家相關單位均表示，將結(jié)合中長期規(guī)劃修編工作，統(tǒng)籌研究予以考慮。

2024年8月6日《武漢至杭州鐵路羅田段方案研究編制服務中標成交公告》發(fā)布，中鐵第四勘察設計院集團有限公司以49.5萬元中標該項目，即將正式啟動項目前期研究工作。

從2012年時任羅田縣委書記肖燕梅將隨麻安鐵路羅田段等項目定為重大前期推進項目開始，歷經(jīng)“十二五”“十三五”“十四五”規(guī)劃，從全國人大代表劉錦繡、王今初到湖北省人大代表徐志新、劉曉娟的提議。每一次關于鐵路的消息，都如同投入平靜湖面的石子，激起層層漣漪，成為羅田人民和英山人民關注的焦點，深深牽動著兩縣人民的期盼。

多年來，羅田和英山人民始終懷揣著對鐵路的憧憬，堅信鐵路的到來將為這片土地帶來翻天覆地的變化。鐵路不僅能夠極大地改善交通狀況，讓人們的出行更加便捷高效，還能為當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展注入新的活力。旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)等各個產(chǎn)業(yè)都將因鐵路的貫通而迎來新的機遇，吸引更多的投資和人才流入，推動區(qū)域經(jīng)濟的快速崛起。

我們有理由相信，在各級政府的積極努力下，羅田和英山的鐵路夢必將成為現(xiàn)實。讓我們共同期待那一天的早日到來，見證這兩座美麗縣城在鐵路的帶動下綻放出更加絢爛的光彩。

羅田、英山的老鄉(xiāng)們

關于鐵路

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來源：羅田通

文潔

羅田是不是屬的，怎么總克金？

李路

對于山區(qū)的我們兩縣，80后已經(jīng)老了，唉等不來鐵路，累了。

君子蘭

關鍵的原因是羅田縣朝中無人，所以每次都是與高鐵擦肩而過！憤怒，悲哀��！

為民說話

中國太大了，羅田，英山是個被遺忘的角落，再等二十年吧

小河

愿望是好的！

東光游子

羅田鐵路讓羅田人苦等多年至今還在等不知等到哪一年！

中國龍

中國龍

羅田，英山，不通高鐵，天理不容�。�！

元帥

餅是畫了不少，但充不了饑！光靠國家出資估計是不可能的，問題的癥結(jié)在地方財政。羅田，英山是貧困縣，地方財政囊中羞澀……

藍妮

邊走邊看

藍妮

我們有理由相信，在各級政府的積極努力下，羅田和英山的鐵路夢必將成為現(xiàn)實。讓我們共同期待那一天的早日到來，見證這兩座美麗縣城在鐵路的帶動下綻放出更加絢爛的光彩。

藍妮

堅信多年，等待多年，盼望多年