分析湖北天門市和麻城市鐵路客流量對比！

鳳城春曉 · 發(fā)表于 2021-7-22 10:34:31

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記得以前坐了幾趟T180次在麻城站下車，說出來你們可能不太相信，從那趟車下來有一百來人，下了火車出了麻城站，來到麻城火車站廣場有八九十多人都坐上了去往麻城周邊縣的中巴，大巴以及班車，真正麻城本地人少之又少，不是我親身經(jīng)歷所見，我也是不會相信的，所以說麻城現(xiàn)有的2個(gè)火車站90%的客流量是由周邊縣市人員所湊起來的，這也是廣大麻城人極為反對周邊縣市人民修鐵路通火車設(shè)站的真實(shí)目的所在！

很多麻城朋友喜歡拿麻城火車站客流來對比周邊縣市區(qū)是否進(jìn)行交通建設(shè)，現(xiàn)通過對比天門市和麻城市的數(shù)據(jù)和情況，分析麻城客流比天門多的原因。

一：麻城市具體狀況
1、地理位置：麻城市位于大別山山區(qū)，湖北東部山區(qū)地帶。

2、城市等級：湖北省省直轄、黃岡市代管的縣級市，縣級市。

3、人口數(shù)據(jù)：戶籍人口115.6萬，常駐人口89.1萬。

4、已開通火車站：目前開通運(yùn)營的火車站有二等站麻城站和二等站麻城站。

5、火車站距離市中心距離：麻城站4公里，麻城北3公里。

6、全市2019/2020年旅客輸送流量：606/338萬人次。

二：天門市具體狀況

1、地理位置：天門市位于江漢平原，湖北腹部地區(qū)。

2、城市等級：湖北省省直管縣級市、副地級市。

3、人口數(shù)據(jù)：戶籍人口160.51，常駐人口115.86萬。

4、已開通火車站：目前開通運(yùn)營的火車站有二等站天門南站和四等站天門站。

5、火車站距離市中心距離：天門站28公里，天門南35公里。

6、全市2020年旅客輸送流量：456/400萬人次。

為什么天門在占人口優(yōu)勢和區(qū)域優(yōu)勢的情況下，2019年客流量不及麻城？主要原因如下：

1、麻城雖不占區(qū)域優(yōu)勢，但火車站火車站離市區(qū)近，占地理優(yōu)勢。天門火車站離市區(qū)遠(yuǎn)，不占優(yōu)勢。

2、麻城周邊100公里內(nèi)無大站分流，紅安新縣火車站偏，新洲火車站關(guān)閉、團(tuán)風(fēng)羅田英山直接沒有，基本集中去了麻城，而天門周邊漢川、應(yīng)城、荊門、仙桃、潛江都有站，而且規(guī)模都大，進(jìn)行了分流，天門相當(dāng)一部分人去了仙桃。

3、麻城占據(jù)京九、滬漢蓉等國家交通主要?jiǎng)用}優(yōu)勢，而天門只是漢宜鐵路線上的火車站，

2020年受疫情影響，為什么麻城火車站客流銳減，而天門卻沒有那么大影響，因?yàn)槁槌堑目土鞔蠖鄶?shù)是周邊地區(qū)的，疫情影響的范圍大，自然客流量就減少的多，通過以上分析對比可以得出，麻城火車站只是集中了周邊縣市區(qū)大部分客流，麻城縣域內(nèi)并沒有多少客流，沒有周邊縣市區(qū)也就沒有所謂麻城客流量大的這種說法，所以麻城朋友是拿周邊縣市區(qū)的客流壓周邊縣市區(qū)，如果周邊縣市區(qū)成功設(shè)站，麻城所謂的客流也就不存在了。

補(bǔ)充兩點(diǎn)：

一：麻城車務(wù)段功能只是負(fù)責(zé)區(qū)域鐵路運(yùn)行管理的，跟鐵路規(guī)劃走向無關(guān)。不能說車務(wù)段在麻城，區(qū)域內(nèi)的鐵路就必須都走麻城，

二：麻城車務(wù)段不是麻城人的或者麻城市的車務(wù)段，而是武漢鐵路局麻城車務(wù)段，所以麻城車務(wù)段并不是為麻城爭取鐵路的工具。