武漢網(wǎng)友發(fā)聲沿江高鐵。羅田、英山機(jī)會(huì)來(lái)了

四月天 · 發(fā)表于 2021-3-20 23:32:12

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武漢網(wǎng)友：合武高鐵走麻城、紅安，涉嫌重復(fù)建設(shè)

一、湖北省黃岡市鐵路現(xiàn)狀，湖北省黃岡市目前運(yùn)行及在建鐵路有合武客專，武岡城際鐵路，京九鐵路麻城至武漢聯(lián)絡(luò)線，京九鐵路，黃黃高鐵等，目前境內(nèi)10個(gè)縣市有8個(gè)將在2021年底實(shí)現(xiàn)高鐵全覆蓋。

二.沿江高鐵黃岡段質(zhì)疑：

1、黃岡段走向根據(jù)黃岡市公布的走向，沿江高鐵沿著既有合武客專黃岡段走向，這將導(dǎo)致黃岡段出現(xiàn)三線鐵路并行的情況（合武客專，京九鐵路武漢麻城聯(lián)絡(luò)線，沿江高鐵黃岡段）,三條鐵路覆蓋的人口不到黃岡市的1/5。而根據(jù)沿江高鐵其他區(qū)間走向來(lái)看，都避開(kāi)既有高鐵/普速鐵路線路走向，盡可能擴(kuò)大鐵路覆蓋面，而到了黃岡就變成了沿著既有普速，高速鐵路線路建設(shè)，這將創(chuàng)中國(guó)鐵路重復(fù)建設(shè)先河，嚴(yán)重影響高鐵作為國(guó)家形象的名片，對(duì)將來(lái)國(guó)家鐵路建設(shè)、規(guī)劃影響非常惡劣，將來(lái)一旦社會(huì)輿論，對(duì)國(guó)家形象影響非常大，而武漢鐵路局作為區(qū)域鐵路主管部門是否意識(shí)到該問(wèn)題的嚴(yán)重性？

2、客流問(wèn)題根據(jù)湖北省發(fā)改委回復(fù)相關(guān)政協(xié)委員提案顯示，合武客專黃岡段到目前客流并沒(méi)有飽和，重新新建一條高鐵并無(wú)客流支持。重新新建一條鐵路極有可能將會(huì)導(dǎo)致既有的滬漢蓉客�；膹U，武漢鐵路局作為區(qū)域鐵路主管部門是否意識(shí)到該問(wèn)題的嚴(yán)重性？

3、財(cái)務(wù)問(wèn)題目前鐵路建設(shè)融資體制發(fā)生變化，新建鐵路地方政府投資。該線路經(jīng)過(guò)的區(qū)域?qū)儆趧偯撠毜膰?guó)家貧困縣市，以黃岡段位，黃岡段投資160億元沿著既有的客運(yùn)專線，再建設(shè)一條高速鐵路。這對(duì)貧困地區(qū)的黃岡將是雪上加霜，破壞國(guó)家扶貧成果，武漢鐵路局作為區(qū)域鐵路主管部門是否意識(shí)到該問(wèn)題的嚴(yán)重性？

4、造成黃岡大別山無(wú)法實(shí)現(xiàn)全域鐵路覆蓋同屬大別山區(qū)域安徽安慶，六安市，當(dāng)?shù)卣茖W(xué)決策，目前即將實(shí)現(xiàn)兩市鐵路基本全覆蓋。而沿江鐵路黃岡段重復(fù)建設(shè)將導(dǎo)致黃岡羅田縣，英山縣未來(lái)失去通鐵路的基礎(chǔ)，后續(xù)再爭(zhēng)取鐵路建設(shè)難上加難，因?yàn)楦鶕?jù)黃岡段鐵路布局的現(xiàn)狀，國(guó)家不可能讓黃岡東向建設(shè)第四條進(jìn)入安徽鐵路通道。而根據(jù)相關(guān)信息，沿江鐵路走羅田，英山方案未增加投資，而是擴(kuò)大了國(guó)土覆蓋面。本來(lái)一條鐵路將實(shí)現(xiàn)黃岡市全域縣縣通鐵路，這種重復(fù)建設(shè)將導(dǎo)致黃岡羅田，英山縣前期地方為推動(dòng)鐵路建設(shè)投入的資金將打水漂，當(dāng)?shù)?00多萬(wàn)老區(qū)人民此生將陷入無(wú)鐵路狀態(tài)，請(qǐng)問(wèn)武漢鐵路局是否意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，作為區(qū)域鐵路主管部門如何解決大別山區(qū)域最后的羅田英山鐵路通達(dá)問(wèn)題？

5、與國(guó)家規(guī)劃相悖據(jù)國(guó)發(fā)（2021）3號(hào)文《國(guó)務(wù)院關(guān)于新時(shí)代支持革命老區(qū)振興發(fā)展的意見(jiàn)》精神、國(guó)家發(fā)改委最新關(guān)于鐵路建設(shè)投融資文件以及最新公布的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要精神，這種在革命老區(qū)重復(fù)建設(shè)鐵路明顯與相關(guān)精神相違背。前期項(xiàng)目不合理決策，將來(lái)一旦債務(wù)危機(jī)，社會(huì)輿論出現(xiàn)，最終背鍋的還是黨中央，國(guó)務(wù)院，影響的是國(guó)家利益，今年是建黨百年，武漢鐵路局作為區(qū)域鐵路主管部門是否意識(shí)到該問(wèn)題的嚴(yán)重性？最后請(qǐng)武漢鐵路局集團(tuán)逐條答復(fù)，并且告知為什么作為比選線路的羅田英山線路最后連可研審查會(huì)都沒(méi)有進(jìn)入審查？

中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司：目前沿江高鐵合武段處于可行性研究階段，具體線路走向尚未確定，經(jīng)羅田，英山方案為比選方案之一，最終方案會(huì)以促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便大眾出行為目的，綜合考慮城市規(guī)劃、征地拆遷、環(huán)境影響、投資等因素，綜合比選，擇優(yōu)而定。

以上內(nèi)容來(lái)源于頭條號(hào)：武漢小亮點(diǎn)