黃麻相爭，羅英成“犧牲品”

hgxuyong · 發(fā)表于 2020-12-20 07:32:35

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這個世界，永遠都是合作利益，相互競爭的關系，國家之間競爭，城市之間競爭，地區(qū)之間有競爭！
競爭中避免不了帶給別人的傷害，比如黃麻競爭
麻城想做大別山區(qū)域中心城市，黃岡要做大做強地區(qū)城市首位度。要知道一山不容二虎，麻黃只能是一強弱，不可能是“兩強”
麻城想納入羅田英山勢力范圍，最重要的牌是，推出隨麻安鐵路；隨麻安鐵路修建是為實現(xiàn)所謂麻城大別山中心城市的重要策略之一，然而為實現(xiàn)這個目的，對黃岡前規(guī)劃的黃州~羅田英山城際鐵路是極力反對的！
同樣看沿江高鐵，沿江高鐵羅田參與進來其實是一場鬧劇，為何說是鬧劇，首先沿江高鐵規(guī)劃是湖北省武漢市最早規(guī)劃走羅英的，而作為羅田的上級黃岡反而沒有任何規(guī)劃文件。按理說湖北省有意讓羅田英山參與沿江高鐵規(guī)劃，意思明顯我就是支持走羅田英山。黃岡作為地區(qū)老大，絲毫不動聲色，明顯意思就是，你羅田自己爭取，反正我不管！看你本事！一個地級市面對如此重大的鐵路工程，你不支持能成功嗎，顯然是不行的嘛，結果其實早已經(jīng)注定了！
黃州很明白，沿江高鐵不走黃岡市區(qū)，對于黃州首位度建設那是一記重擊！黃州能答應嗎！
隨后到了，十四五規(guī)劃，黃岡市非常重視黃州~岳西鐵路的，這就是前面講的麻城重視隨麻安鐵路一個道理！
黃州要做地區(qū)中心，納入羅英勢力范圍。
江北四縣都沿江，地理位置都不差，都想和黃州平起平坐，唯一的羅英不通鐵路，這個機會不能放過嘛，所以在羅英通鐵路這個事上，羅英真的是被黃麻控制的，羅田英山叫的再大聲，黃岡不同意，一切都是白搭。
即使黃州想修黃英鐵路，麻城同樣會出來喊，隨麻安鐵路更好！修隨麻安吧！
羅田英山需要自強，一切想要上級施舍都是不切實際的懶政，最終成為幻影
羅田英山路在何方！是擺在當前發(fā)展任務的最重要的課題，可能需要幾代人，也可能永遠通不了鐵路，徹底的“邊緣化”。