恰逢中美兩國貿(mào)易關(guān)系緊張之時(shí)，處罰長安福特，中國可出的牌很多很多

芳草

被罰1.628億元！長安福特前腳發(fā)新車后腳接罰單
瀟湘晨報(bào)2019-06-07
      6月5日，長安福特在重慶車展上剛曬出了自己的新車，就接到了國家市場監(jiān)管總局官網(wǎng)對它的處罰單。公告顯示長安福特因?qū)嵤┛v向壟斷，罰款1.628億元。
        當(dāng)天，長安福特官方迅速反應(yīng)，并發(fā)布官方聲明稱“積極認(rèn)罰”。
          事實(shí)上，這不是汽車企業(yè)第一次被開出罰單，國內(nèi)對汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查可追溯到2014年。相繼有克萊斯勒、一汽-大眾奧迪、奔馳、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)均受到市場監(jiān)管總局開出的“罰單”。
          業(yè)內(nèi)人士和專家預(yù)測，長安福特被罰，將再次為汽車行業(yè)敲響警鐘，也勢必會(huì)讓相關(guān)企業(yè)在市場行為上有所收斂。
     △6月6日，長沙某長安福特4S店，現(xiàn)場幾乎看不到顧客。
        6月5日，重慶車展開幕首日。作為重慶本土企業(yè)，長安福特應(yīng)該說是自家展臺(tái)上“最靚的仔”。
        作為當(dāng)日車展首輪召開發(fā)布會(huì)的汽車品牌，長安福特新車福克斯Active跨界版車型首發(fā)。然而新車發(fā)布會(huì)還未結(jié)束，一則消息開始在網(wǎng)絡(luò)端刷屏：國家市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布了對長安福特實(shí)施縱向壟斷協(xié)議作出處罰決定，處以罰款1.628億元，這是自2014年以來，汽車制造及銷售企業(yè)接到的第六張罰單。長安福特“積極認(rèn)罰”
6月5日，市場監(jiān)管總局發(fā)布公告，將對長安福特汽車有限公司實(shí)施縱向壟斷作出罰款1.628億元的處罰。根據(jù)公布消息來看，長安福特受罰的主要原因是，從2013年開始，在重慶區(qū)域制定《價(jià)格表》、簽訂《價(jià)格自律協(xié)議》以及限定下游經(jīng)銷商在車展期間最低價(jià)格和網(wǎng)絡(luò)最低報(bào)價(jià)等方式，限定下游經(jīng)銷商整車最低轉(zhuǎn)售價(jià)格，形成了實(shí)質(zhì)上的縱向壟斷。

處罰消息一經(jīng)公布，長安福特官方也迅速反應(yīng)，并發(fā)布官方聲明稱：長安福特充分尊重并堅(jiān)決執(zhí)行國家相關(guān)部門就此次反壟斷調(diào)查所作出的處罰決定，我們已經(jīng)采取行動(dòng)與經(jīng)銷商一起規(guī)范區(qū)域銷售管理，同時(shí)我們將按照國家法律法規(guī)要求，繼續(xù)進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營活動(dòng)，切實(shí)維護(hù)自有、公平的市場競爭環(huán)境。
     一邊是本土作戰(zhàn)車展，高調(diào)為新車首發(fā)助威；一邊又是因?yàn)楸就羺^(qū)域銷售行為受罰。長安福特將如何走出困境，仿佛充滿了不確定性。長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇表示：“長安福特在這方面的工作沒做好，現(xiàn)在已經(jīng)按照國家相關(guān)法律做了大量整改……困難只是暫時(shí)的，長安福特正在循序漸進(jìn)地恢復(fù)�！遍L沙市場還處于新車“振奮期”雖然此次處罰是基于“重慶區(qū)域”而判定，但也很快引起長安福特全國區(qū)域的重視。
      6月5日約11時(shí)，記者通過朋友圈注意到，長沙本地多家經(jīng)銷商市場部、銷售部工作人員都在積極轉(zhuǎn)發(fā)新車�？怂笰ctive跨界版的宣傳信息，時(shí)間統(tǒng)一、信息工整。雖說不排除刻意宣傳的原因，但多少也是長沙長安福特經(jīng)銷商對新車的一種期待。有新車就有賣點(diǎn)，總能推動(dòng)一波銷售。”長沙一家長安福特經(jīng)銷商向記者解釋。
     但對于長沙區(qū)域是否有“限價(jià)”行為，此次處罰是否會(huì)影響長沙區(qū)域，甚至是新車銷售等問題，經(jīng)銷商均表現(xiàn)得有些警覺。“跟長沙區(qū)域沒什么關(guān)系”，“應(yīng)該也不會(huì)對我們產(chǎn)生特別影響吧”……顯然，對于經(jīng)銷商來說，他們更關(guān)心新車所帶來的銷售影響，而罰款所帶來的負(fù)能量“越少越好”。
       曹振宇在重慶車展新車發(fā)布會(huì)后，接受媒體采訪時(shí)也透露：“5月份長安福特的銷售雖然不多，大概2.2萬輛，但環(huán)比增長了16%。此外，長安福特的市占率也有所提升。”記者手記，國內(nèi)反壟斷調(diào)查從未停止，長安福特此次被處1.628億元罰款，在罰金數(shù)額上并非歷史最高，但再次將國內(nèi)反壟斷調(diào)查頂上了“熱搜”。業(yè)內(nèi)專家表示，本次處罰金額判定，是根據(jù)長安福特在重慶區(qū)域上一年銷售額的4%進(jìn)行罰款�！安恢�道這算是幸運(yùn)還是不幸。當(dāng)前長安福特銷量下滑嚴(yán)重，即便是本土區(qū)域的銷量也大不如前。如果按照2016年巔峰時(shí)期的長安福特銷量來算，被罰的可能更多。事實(shí)上，國內(nèi)對汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查可追溯到2014年。相繼有克萊斯勒、一汽-大眾奧迪、奔馳、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)均受到市場監(jiān)管總局開出的“罰單”，其中奔馳因壟斷被罰3.5億元，被稱之為“史上最高（反壟斷）罰單”。
     此次長安福特的罰單與之前車企所接到的罰單有所不同，之前主要問題集中在汽車零配件價(jià)格上，但近幾年處罰都是圍繞“限制最低轉(zhuǎn)售價(jià)格”上。
       “不管你承認(rèn)與否，幾乎所有汽車公司或多或少都會(huì)使用類似的方法來穩(wěn)定自己的價(jià)格，避免終端市場爛價(jià)。”一位汽車業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“這在業(yè)內(nèi)十分普遍，汽車廠家對4S店的價(jià)格控制已經(jīng)是行規(guī)了，甚至說是潛規(guī)則。”“市場上存在著多種影響銷量的因素，但廠商仍不應(yīng)該在實(shí)行銷售策略的時(shí)候違反《反壟斷法》。對于廠商來說，這就像一根弦，要隨時(shí)繃著。”該人士還告訴記者，“2014-2016年，我們看到國家對反壟斷行為的重拳出擊，這被視為整頓市場的一波信號(hào)。雖然后面兩年鮮有罰單開出，但不代表市場對反壟斷調(diào)查的放松�！�
       業(yè)內(nèi)人士和專家預(yù)測，長安福特被罰，將再次為汽車行業(yè)敲響警鐘，也勢必會(huì)讓相關(guān)企業(yè)在市場行為上有所收斂。官方態(tài)度，車企實(shí)施壟斷將被依法處罰，近日，市場監(jiān)管總局對長安福特汽車有限公司（以下簡稱長安福特）實(shí)施縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，對長安福特處以罰款1.628億元。
       2013年以來，長安福特在重慶區(qū)域內(nèi)通過制定《價(jià)格表》、簽訂《價(jià)格自律協(xié)議》以及限定下游經(jīng)銷商在車展期間最低價(jià)格和網(wǎng)絡(luò)最低報(bào)價(jià)等方式，限定下游經(jīng)銷商整車最低轉(zhuǎn)售價(jià)格，違反《反壟斷法》關(guān)于禁止經(jīng)營者與交易相對人達(dá)成限定向第三人轉(zhuǎn)售商品最低價(jià)格的壟斷協(xié)議的規(guī)定。長安福特上述行為剝奪了下游經(jīng)銷商的定價(jià)自主權(quán)，排除、限制了品牌內(nèi)的競爭，并實(shí)際削弱了品牌間的競爭，損害了相關(guān)市場的公平競爭和消費(fèi)者的合法利益。市場監(jiān)管總局依據(jù)《反壟斷法》對長安福特處以上一年度重慶地區(qū)銷售額4%的罰款。

瀟湘晨報(bào)記者毛傳

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