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中國(guó)鐵路總公司在武漢召開武漢至合肥高鐵方案研討會(huì)

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發(fā)表于 2019-2-23 08:30:15 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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2月20日-21日,中國(guó)鐵路總公司發(fā)展改革部在武漢召開武漢至合肥高鐵方案研討會(huì)。會(huì)議期間,中國(guó)鐵路總公司發(fā)改部、調(diào)度部、經(jīng)開部、經(jīng)規(guī)院組成的專家組,安徽省發(fā)改委、湖北省發(fā)改委、中鐵上海局、中鐵武漢局、鐵四院、鐵三院、中鐵設(shè)計(jì)集團(tuán)、合肥市、武漢市、六安市、黃岡市等有關(guān)單位部門,現(xiàn)場(chǎng)踏勘了武漢至合肥高鐵,召開了武漢至合肥高鐵方案研討會(huì)。黃岡市副市長(zhǎng)張加強(qiáng)、市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)周銀芝陪同在黃岡踏勘并參加了研討會(huì)。
現(xiàn)場(chǎng)踏勘和研討會(huì)期間,鐵總專家組聽取了沿線地方黨委政府和安徽省、湖北省對(duì)武合鐵路線路走向、車站設(shè)置等方面的意見建議。鐵四院、鐵三院、中鐵設(shè)計(jì)集團(tuán)等設(shè)計(jì)單位匯報(bào)了項(xiàng)目建設(shè)的必要性、功能和定位、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及線路比選方案等。鐵總專家組分別就建設(shè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了分析研判,提出了項(xiàng)目設(shè)計(jì)的有關(guān)意見和要求。
研討會(huì)上,張加強(qiáng)表示,武漢至合肥高鐵對(duì)促進(jìn)黃岡經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大,黃岡將全力支持,密切配合,爭(zhēng)取項(xiàng)目早日開工。建議項(xiàng)目設(shè)計(jì)綜合研判,盡量帶動(dòng)更多的沿線縣市,覆蓋更多的經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn),同時(shí)將服從鐵總、省政府決策,做好相關(guān)工作。研討會(huì)結(jié)束時(shí),鐵總發(fā)改部王彥華副主任對(duì)項(xiàng)目建設(shè)各方建議意見進(jìn)行了歸納總結(jié),提出了優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)方案的意見和要求,對(duì)下階段設(shè)計(jì)研究工作進(jìn)行了部署安排。

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發(fā)表于 2019-2-23 09:40:04   | 只看該作者
百萬大請(qǐng)?jiān)?  鐵路不來,有人下臺(tái)!

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不求大富大貴,只愿一生平安。

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發(fā)表于 2019-2-23 08:36:17   | 只看該作者
愿早日開工,經(jīng)過羅田!
哎...今天夠累的,簽到來了1...

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發(fā)表于 2019-2-23 08:40:57 | 只看該作者
何時(shí)開工并不重要,我們所關(guān)心的是是否經(jīng)過羅田.
流浪他鄉(xiāng),情系羅田。

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發(fā)表于 2019-2-23 08:58:32 | 只看該作者
羅田要是通鐵路,那就要喜慶三天{:55_673:}

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發(fā)表于 2019-2-23 09:10:00 | 只看該作者
如果不走羅田,估計(jì)三十年內(nèi),羅田都不會(huì)有鐵路了,武杭不走直線羅田英山,繞著走江北四縣了,沿江說走羅田英山太繞了,隨麻安,改成了隨麻了,中國(guó)人均發(fā)達(dá)地區(qū)城際好多都沒覆蓋到縣城,城際鐵路短期是不可能的延伸到一個(gè)八線城市...................
   麻城不是已經(jīng)有到上海高鐵了,爭(zhēng)來爭(zhēng)去的有啥意思,爭(zhēng)去了也還是到上海重復(fù),沒爭(zhēng)去,原來的那條也不會(huì)少,這是何苦呢.........
    看見那么多人都支持走羅田英山,可是這條新聞,圖片,明顯走羅田英山希望不大。
哎...今天夠累的,簽到來了1...

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發(fā)表于 2019-2-23 09:12:41   | 只看該作者
羅田英山兩縣百多萬人共同的盼望!

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 樓主| 發(fā)表于 2019-2-23 09:13:26   | 只看該作者
羅田線懸了,麻城已經(jīng)確定

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 樓主| 發(fā)表于 2019-2-23 09:18:44   | 只看該作者
huyu112 發(fā)表于 2019-02-23 09:10
如果不走羅田,估計(jì)三十年內(nèi),羅田都不會(huì)有鐵路了,武杭不走直線羅田英山,繞著走江北四縣了,沿江說走羅田英山太繞了,隨麻安,改成了隨麻了,中國(guó)人均發(fā)達(dá)地區(qū)城際好多都沒覆蓋到縣城,城際鐵路短期是不可能的延伸到一個(gè)八線城市...................
   麻城不是已經(jīng)有到上海高鐵了,爭(zhēng)來爭(zhēng)去的有啥意思,爭(zhēng)去了也還是到上海重復(fù),沒爭(zhēng)去,原來的那條也不會(huì)少,這是何苦呢.........
    看見那么多人都支持走羅田英山,可是這條新聞,圖片,明顯走羅田英山希望不大。

苦逼的羅田人民

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 樓主| 發(fā)表于 2019-2-23 09:25:08   | 只看該作者
此圖線路放大看還是可以找到重大信息的,剛好在羅田邊界擦邊過,也就是避開羅田了,鐵總要線路直,還要經(jīng)過麻城。麻城與羅田兩者不可兼得。羅田現(xiàn)在的處境可想而知,

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