珠港澳大橋背后的故事(轉(zhuǎn)發(fā))

傾城之戀

投資1000億的世界級工程港珠澳大橋經(jīng)已通車，背后居然有這些不為人知的大秘密...... 提起港珠澳大橋，大家可能都知道，而且會有機會使用！ 它有「現(xiàn)代世界七大奇跡」之稱，是迄今為止世界上最長的跨海大橋，也是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁！
       可是，有多少人知道林鳴是誰？ 又有多少人知道，林鳴和他的團隊為港珠澳大橋做了些什么？ 林鳴，他是港珠澳大橋島隧工程總工程師，所承擔的外海沉管隧道任務是整個工程最核心、也是難度最大的部分！ 在港珠澳大橋之前，全中國外海環(huán)境下的沉管隧道，是0！ 而港珠澳大橋需要做6.7公里的海底沉管隧道，是世界上最長！ 外海沉管隧道施工的核心技術一直掌握在為數(shù)不多的幾家外國公司手里。
        當時世界上只有2座沉管隧道超過3公里的跨海大橋！ 其中一座——韓國釜山巨濟大橋在建設時，每一節(jié)沉管的安裝，都是由56位歐洲專家從阿姆斯特丹飛到釜山幫他們完成的。 于是，林鳴曾帶著工程技術團隊到韓國釜山考察，提出到附近去看一看他們的設備。 但，被拒絕了！ 林鳴他們只能開著船，在距離大概三四百米的海面上，拍了幾張遠景照片回來！ 隨后，林鳴找到了當時世界上沉管技術最好的一家荷蘭公司，希望引進他們的技術和經(jīng)驗。 但，對方只提供技術咨詢，不賣技術！ 而且還要求支付1.5億歐元（當時約合15億人民幣）的技術咨詢費！ 在我們還價3億元人民幣之后，對方拒絕并輕蔑的說：「你們沒有能力做這件事情」，還說「我給你們唱首歌，唱首祈禱歌！ 」 這是真心為我們祈禱嗎？
       不是！ 這是嘲諷！ 他們不相信中國人能自主完成外海沉管，更何況是世界第一長度的外海沉管隧道！ 他們肯定，最后中國人還得掏一大筆錢，找他們作「技術咨詢」！ 但，「天價咨詢費買不到核心技術。 」 從這一刻開始，林鳴和他的團隊堅定了「要自我研發(fā)，掌握核心技術」的信念！
        2013年5月2日，距離被外國公司「羞辱式祈禱」已經(jīng)過了6年時間！ 在這6年時間里，林鳴和他的團隊開了無數(shù)次的技術研討會議，從概念到方案到具體施工，從研究到設計到實施，一次次的論證、一次次的否定、一次次的優(yōu)化...... 終于，中國人的第一節(jié)海底沉管就要開始了！ 5月2日上午，第一節(jié)沉管出塢！ 從這一刻開始，林鳴一直盯在施工現(xiàn)場，和現(xiàn)場指揮、操作人員討論編隊、浮運、轉(zhuǎn)向、系泊、沉放等每一細節(jié)，下達各種指令，沒有瞌過一次眼！ 大家都勸他休息一下，但林鳴說：「我盯在這里大家的心里都會踏實一些，各分項工作都更踏實一些，我們的項目實施才更有保證。 」
       到5月6日上午10時，第一節(jié)沉管順利安裝就位！ 而林鳴，已經(jīng)整整96個小時沒有休息了！ 2013年底，林鳴因勞累過度，鼻腔大出血，四天內(nèi)實施了兩次全身麻醉手術！ 當時正是第八節(jié)沉管安裝的關鍵時刻！ 他醒來后在病床上說的第一句話就是：「安裝準備工作進行的怎么樣了？ 」 手術后第7天，身體還未恢復的他就換上工作服急匆匆去了工地，在安裝船上指揮、決策！ 一直堅持了30個小時的晝夜連續(xù)施工，直到沉管順利沉放對接，他才下船覆查自己身體！
       復雜多變的外海環(huán)境和嚴苛的地質(zhì)條件，注定了這33節(jié)沉管安裝并不是簡單的復制！ 用林鳴的話說就是「每一次都是第一次，每一節(jié)都是第一節(jié)。 」 不可預知的施工風險，讓這項工程成為一件高風險的事情！ 林鳴每一次安裝，在離開房間的時候，都會回頭看看自己的房間！ 因為每一次出發(fā)，都可能是最后一次出發(fā)！ 就這樣，在林鳴36次（第十五節(jié)安裝時前2次失敗，第3次成功）回頭看自己的房間后，33節(jié)沉管全部安裝成功！ 特別是最后一節(jié)沉管，按照西方國家的傳統(tǒng)方法，完成這項安裝至少需要8到10個月，但林鳴他們用我們自己創(chuàng)造的「中國技術」，僅用一天就實現(xiàn)貫通！
       這一天，是2017年5月2日！ 在外海沉管隧道技術被林鳴他們突破后，當時開出天價咨詢費的荷蘭公司又邀請林鳴去進行技術經(jīng)驗交流，并主動升起中國國旗、奏響中國國歌以示敬重與歡迎！ 要知道，這家自1881年成立以來的荷蘭公司，到訪的外國專家與客人不計其數(shù)，但也只是第二次舉辦外國國旗的升旗儀式！ 是林鳴他們用自己的努力和智能架起了港珠澳大橋，更挺起了中國的脊梁！
        現(xiàn)在，港珠澳大橋主體工程已經(jīng)全部竣工，今年年底將正式通車！ 可是，有多少人知道，這個建設隊伍中有16個集體、9名個人獲得了國家級榮譽？ 又有多少人知道港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴？ 看看媒體及網(wǎng)上的報導，與之相反的是娛樂圈的新聞例如王寶強妻子及經(jīng)理人的丑聞，各種聚焦，各種深挖！ 點擊率過億！ 甚至，這幾天一個男明星宣布與一個女明星戀愛，短短幾個小時評論超過上百萬條，轉(zhuǎn)發(fā)無數(shù)，并造成微博癱瘓！ 一個民族的崛起、一個國家的強大，從來不是靠的緋聞炒作，更不是娛樂花邊！ 靠的是無數(shù)個林鳴的自強奮發(fā)，靠的是先進的技術力量和絕不認輸?shù)膭蓬^！ 他們的榮耀，不應該只鐫刻在榮譽證書上，更不該塵封在歷史檔案中！ 最應該，閃耀在我們每一個人的心里！ 希望各位把此文轉(zhuǎn)發(fā)，譲更多人認識知道這些幕后英雄！

傾城之戀

麻煩本欄版主客版再幫我把段落看一下或整理一下，謝謝！

楚最丁

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塔山腳下

塔山腳下

張旭玉

好文！謝謝分享

回首一笑

人類奇跡！中國建造！

開心的人

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開心的人

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開心的人

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