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羅田論壇

標題: 途徑英山羅田的兩條高鐵線路，你最期待哪一條？ [打印本頁]

作者: 鳳山老實人 時間: 2020-6-12 12:29
標題: 途徑英山羅田的兩條高鐵線路，你最期待哪一條？

英山、羅田的鐵路問題確實有點棘手，喊了這么多年，至今還是手無寸鐵。很多網(wǎng)友說：英羅被拋棄了嗎？絕對沒有。那英羅目前到底有沒有鐵路建設規(guī)劃呢？小編可以肯定的告訴你，有！

今天，小編帶你了解一下規(guī)劃經過英山的鐵路線。

1，先來說說武合高鐵，即沿江高鐵武漢至合肥段。

沿江高鐵是我國東西向最重要的干線高鐵，由成都—重慶—萬州—宜昌—荊門—武漢—合肥—南京—上海構成，全線為設計時速350公里高速鐵路。是我國最重要的經濟大動脈。

目前，武漢至合肥段前期工作已經啟動，計劃2025年建成通車。12月24日，中國鐵路投資有限公司官網(wǎng)發(fā)布了該線路勘察設計項目招標公告，定于2019年1月29日14時30分公開開標。

那么，招標的勘察設計具體做些什么？

鐵路勘測設計是指鐵路在預計啟動初期，對鐵路預計通行線路地形、地貌、地質進行查勘，設計出最適合施工和通行的路線。這樣說小伙伴們明白了吧。

關于武漢至合肥段究竟走哪兒？得等這次的勘測設計預可研，可研，初步設計階段等步驟完成后就知道了。

據(jù)了解，該鐵路給出了兩種線路走向。其中一種方案規(guī)劃從武漢長江新城引出，經過新洲、團風、羅田、英山、霍山五縣市區(qū)，鐵路全長249.79km。

為了抓住這次機遇，各兄弟縣市負責人積極爭取高鐵過境。根據(jù)報道，12月18日，沿江高鐵武漢至合肥段項目推進工作聯(lián)席會在湖北羅田縣召開，安徽霍山縣、武漢新洲區(qū)、黃岡英山縣、團風縣以及羅田縣等縣市負責人參加了此次會議。

這或許是英山、羅田近期通鐵路的重要機會，一起期待這次的勘察設計吧，一起期待公布最終結果的那一天吧。

那么，如果英山、羅田錯失此條鐵路，英羅人民從此與鐵路無緣嗎？

不是，還有遠期規(guī)劃呢。

2，再來說說武杭高鐵。（黃岡至安慶段遠期規(guī)劃）

武杭鐵路黃岡至安慶段線路方案已納入了《湖北省鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃(2013-2030)》及“十三五”重點規(guī)劃建設項目。與已經開工建設的黃岡至黃梅鐵路具有不同的功能定位和現(xiàn)實需求，兩條鐵路相互支撐，不為矛盾。

武杭高鐵近期是與武岡城際鐵路和京九高鐵共線，即武岡城際鐵路+黃黃高鐵，其中武岡城際鐵路早已通車，而黃黃高鐵已經開始建設。

而武杭高鐵遠期又是怎么走的呢？武杭高鐵遠期湖北段：由武漢天河北站引出，經過新洲區(qū)、團風縣、羅田縣至英山縣（進入安徽后經過岳西、潛山至安慶），設計時速350公里每小時，總長約210公里。

該項目是華中地區(qū)重要的東西向鐵路通道，是承載武漢城市圈與皖江城市帶、皖南國際文化旅游示范區(qū)的觀光旅游，也是構筑武漢至杭州“名城、名山”旅游黃金線的重要組成部分，是一條以承擔城際和旅客、游客出行為主的區(qū)域性快速鐵路。

目前，中鐵第四勘察設計院集團有限公司完成了該項目規(guī)劃研究報告編制和評審，湖北省黃岡市、羅田、英山縣與安徽省安慶市、岳西、潛山四縣兩市多次進行銜接，并分別向兩省發(fā)改委進行專題匯報。

按照部、省鐵路專家、設計單位對項目規(guī)劃研究的意見，武杭鐵路黃岡至安慶段途徑羅田、英山，貫通至杭州，線路順直，投資較省，運營時間短。

武杭高鐵黃岡至安慶段一旦開通，將徹底解決團風、羅田、英山三縣不通鐵路的歷史。

3，最后來說說隨麻安鐵路。

隨麻安鐵路，鐵路名稱是指從湖北隨州、廣水市、孝感（大悟縣）黃岡紅安、麻城、羅田、英山-----安徽安慶的鐵路。

據(jù)了解，隨麻安鐵路已納入《湖北省鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃（2013—2030年）》，規(guī)劃的隨麻安鐵路連接湖北省北部、東北部和安徽省西南部。鐵路走向在項目庫中提出隨麻安鐵路走向：由漢丹線隨州段的隨州站引出，一路往東南，經大悟進入大別山腹地紅安、麻城、羅田、英山，南行進入安徽省境內到達岳西，經潛山、懷寧后到達安慶市區(qū)，建設總里程約400公里，設計時速200公里，客貨兩用鐵路，該線路投資估算為200億元，建設工期5年。

而根據(jù)2017年3月由國家發(fā)改委主持召開的大別山革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃實施工作部省協(xié)調會議第一次會議紀要精神，該項目前期工作不充分，可行性有待進一步論證。湖北省作為該項目的提出省份，將會同相關省份積極爭取國家重視支持，力爭納入“十四五”規(guī)劃。